中国社会科学报综合外媒报道 美国一项新研究发现，城市扩张（urban sprawl，指居民从城市中心区向人口密度较低、功能单一、出行通常依靠汽车的外围区转移）可能对社会流动构成阻碍。

　　《景观与城市规划》（Landscape and Urban Planning）期刊2016年4月号将刊发美国犹他大学、美国得克萨斯大学阿灵顿分校、美国地质调查局研究人员合著的论文《城市扩张是否会限制社会流动？》（Does urban sprawl hold down upward mobility?）。该研究使用结构方程建模（structural equation modeling）方法考察了美国城市扩张与社会流动之间的关系，通过就业机会的数量来衡量其直接影响，通过居民收入水平来衡量其间接影响。结果显示，布局紧凑、密度高的城市，其居民的社会流动性显著高于布局分散、向外大幅扩张的城市。当一个大都市区的“紧凑指数”（compactness index）上升一倍时，出生于收入最低的20%家庭的儿童在30岁前跻身于收入最高的20%行列的可能性会升高41%。

　　研究认为，与人们通常所想的不同，美国现已成为全球富裕国家中社会阶层固化较为严重的国家，美国人的社会流动性低于许多欧洲国家。根据已有研究显示，父亲收入在最低的20%男性，未来进入到收入最高的20%行列的可能性在芬兰、丹麦和英国、挪威和瑞典分别为14%、12%、11%，而在美国只有8%。造成这种差距的原因之一，可能就是美国城市扩张的程度比欧洲城市高得多。这项新研究说明，城市建成环境（built environment）对社会流动性具有明显影响，布局紧凑、功能复合的城市就业岗位多、失业率低，经济上抵御冲击的能力较强，居民工资水平较高，这都有利于社会流动。

    （王悠然/编译）