战机不能飞、军车开不动，德国军队问题严重。

　　一队德国军事顾问19日从德国启程，前往伊拉克帮助库尔德自治区武装抗击“伊斯兰国”。但是，他们被困在保加利亚数天，原因是所乘坐的德军运输机没有获得伊方降落许可，后来飞机干脆“趴窝”。

　　25日，又一架军用运输机从德国起飞，向库尔德武装运送德国援助的武器装备。不过，原定启程时间是24日，延误原因是机械故障。而且，这架飞机属于荷兰空军，因为德军当时手头没有可用的运输机。德国国防部长乌尔苏拉·冯德莱恩25日先期抵达库尔德自治区，原打算见证武器交接。但是，当这架飞机抵达时，冯德莱恩已经会晤过库尔德自治区领导人，回国了。

　　这两起尴尬事件并非偶然。

　　德国多家媒体披露，德国议会本周收到一份秘密报告，列举了德军装备存在的一系列问题。报告说，德军43架C—160运输机中，仅24架可用。这种50年前研发的飞机至今仍是德军运输主力机型，原因是后继机型A400M运输机交付进度滞后。

　　德国空军109架“台风”和89架“狂风”战机中，仅42架和38架能执行任务；海军22架“海山猫”反潜直升机仅1架能飞，原因是机身裂缝；陆军180辆“拳师犬”装甲运输车中，110辆在修理。

　　报告说，造成这种情况的主要原因是零部件短缺。冯德莱恩在28日出版的《星期日图片报》专访中承认，零部件短缺制约着德军空运能力。装备存在的问题导致德国难以完全履行在北约中所作承诺。她说，德国多年来着重于向军队提供“非常优秀的装备”，却对装备维护重视不够。解决这些问题需要时日和经费。

　　德国国防军前总监哈拉尔德·库亚特认为，预算吃紧、军费不足也是原因之一。德国本财政年度防务预算削减至324亿欧元（约合413亿美元），远低于北约对成员国军费需达到国内生产总值2％的要求。

　　德国正寻求在国际事务中扮演更积极角色。德军在全球多个地方参与行动，比如阿富汗、亚丁湾、马里、伊拉克。英国简氏信息集团分析师伊恩·凯迪告诉美联社记者：“从许多方面而言，德国先前（对国际事务的）参与度不像其他国家那样高，现在可能是他们在某一段时间内经历的最强频度。”

　　德国将继续向库尔德武装运送武器装备，却仍不能使用本国运输机，而是包租俄罗斯运输机。一些德国议员批评政府这种做法，理由是德国是因乌克兰危机对俄制裁的国家之一。

　　文/惠晓霜（新华社特稿）