12月4日，国内首个公车改革推进指数《新华·公车改革推进指数报告》在上海发布。根据报告，全国36个样本城市中，公车改革推进指数前十名是：杭州市、上海市、宁波市、西安市、武汉市、合肥市、呼和浩特市、深圳市、昆明市和南京市。

　　值得一提的是，报告显示，宁波的常住人口人均公车经费负担率最低，为9.8元/人。杭州的人均负担率在10-15元/人之间。

　　报告指出，由于我国各地情况不一，公车改革的推进时间有先有后，一定数量的公车还将在一定时期内存在。

　　报告认为，要重点关注已车改机关和事业单位通过各种方式借用、占用下属单位或其他单位公车，领导干部违规上下班专车接送以及违规配备专车等问题。

　　报告建议，坚持公车改革全国一盘棋，不搞公车留用特殊化;完善《行政机关公务员处分条例》等相关法律条文，对违规配置和使用公车加大惩处力度;加大信息公开力度，引入民间监管力量、媒体机构等第三方监督;推行公务用车社会化，一般公务用车可采取政府购买服务方式从社会车辆租赁公司获得。

　　业内人士表示，把一场触及深层次问题的改革数量化，难能可贵，公车改革推进指数对于车改进程具有促进作用。

　　据了解，该报告由新华社上海分社联合上海社科院研究编制。报告选择了全国包括各直辖市、省会城市和计划单列市在内的36个城市作为样本城市。