35家“僵尸车企”生产资质被撤销

　　双环、庆铃汽车名列其中

　　打破车企生产资质终身制,“僵尸车企”退市步伐正在加快。日前,工信部公布了第281批道路机动车辆生产企业及产品目录,有35家车企被撤销生产资质,其中包括13家乘用车生产企业、9家多用途货车企业、13家三轮汽车和低速货车企业。石家庄双环汽车股份有限公司、庆铃汽车(集团)有限公司等车企“榜上有名”。

　　13家乘用车企业上黑榜

　　公告显示,石家庄中博汽车有限公司、秦皇岛金程汽车制造有限公司、石家庄双环汽车股份有限公司、江苏紫琅汽车集团股份有限公司、安徽江淮安驰汽车有限公司、庆铃汽车(集团)有限公司等13家车企被撤销乘用车生产资质,自2月25日起停止生产乘用车产品。

　　早在2012年7月,工信部就下发了关于建立汽车行业退出机制的通知。对不能维持正常生产经营的汽车企业、摩托车生产企业实行为期两年的特别公示管理,公示期满以后,未申请准入条件考核或考核不合格的企业就要退市。

　　在2013年和2015年,工信部分别发布了两批《特别公示车辆生产企业》名单,共涉及140家车企。去年11月,第一批名单的公示期已过,包括吉林通田、内蒙古恒通金安在内的14家车企被“劝退”,不再有生产汽车的资格。

　　业内认为,多数“僵尸车企”不依靠市场因素,而依赖政策补贴与银行贷款获得补给,抢夺了其他健康车企的发展机会,需要加快退出,腾出空间。

　　双环汽车将成历史

　　此次被撤销的13家乘用车企中不乏小有名气、被消费者熟知的企业,最引人关注的是双环汽车和庆铃汽车。