内容摘要：新华社长春１０月１０日电（段续、金万宝）作为京张高铁智能动车组设计方案中选单位，中车长春轨道客车股份有限公司向社会公布了服务于第２４届北京—张家口冬季奥林匹克运动会的智能动车组设计方案，列车在智能、绿色、环保等方面比“复兴号”动车组有所提升。中车长客股份公司技术人员介绍，针对冬奥会赛事的特殊需求，列车设置了科技感十足的媒体专用包厢，可以通过智能显示屏，实时观看赛事直播，配合覆盖全车的ＷＩＦＩ系统，参与奥运赛事报道的记者可随时编辑发送相关稿件。
关键词：列车;股份有限公司;张家口;轨道;智能动车组;车长春;张高铁;冰雪运动;客车;高速铁路
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新华社长春１０月１０日电（段续、金万宝）作为京张高铁智能动车组设计方案中选单位，中车长春轨道客车股份有限公司向社会公布了服务于第２４届北京—张家口冬季奥林匹克运动会的智能动车组设计方案，列车在智能、绿色、环保等方面比“复兴号”动车组有所提升。
中车长客股份公司技术人员介绍，针对冬奥会赛事的特殊需求，列车设置了科技感十足的媒体专用包厢，可以通过智能显示屏，实时观看赛事直播，配合覆盖全车的ＷＩＦＩ系统，参与奥运赛事报道的记者可随时编辑发送相关稿件。
列车还设有人性化的残疾人座位区，配有轮椅固定装置、ＳＯＳ按钮以及可折叠桌板等贴心设计。定制化的兴奋剂检测区、冰雪运动器材存放区使列车成为名副其实的“奥运专列”。
据了解，京张高铁于２０１６年４月开工，预计２０１９年底竣工，全长约１７４公里，全线共设１０座车站，是世界首条设计时速达３５０公里的有砟轨道高速铁路。项目建成后，北京至张家口最快车次运行时间将从３小时１２分缩短至１小时之内。
